2012年3月13日报道2月汽车销售157万辆，环比增长12.75％。在具体排名上，前十名企业为上汽、东风、一汽、长安、北汽、广汽、长城、奇瑞、江淮、比亚迪。上述10家企业2月共销售137.21万辆，占总销量87.56％。

自主品牌同比成正增长国家政策成主要推动力

2月，乘用车自主品牌共销售 52.28万辆，同比增长17.22％。2012年1月自主品牌共计销量44.71万辆，环比增长7.65％，占乘用车总销量43.34％。而从数据中我们可以看出，进军前十名的企业有一半都是自主品牌。

在经历了去年的波折之后，许多自主品牌纷纷表示从今年将会“更加严峻”。总体来说，2月份自主品牌的表现还是差强人意，其增长因素除了春节提前，人们的消费需求释放滞后外，国家出台的公车和公务用车政策是其中最大的政策推力。

本田增长超100％合资进口继续掌握大局

在合资和进口品牌方面，上海大众2月份实现批售10.32万辆，同比增长29％。福特汽车在2月批发销售了4.09万辆，相比去年同期增长了28％。梅赛德斯-奔驰今年2月在中国内地地区共交付奔驰、smart、AMG（微博）及迈巴赫汽车2.03万辆，同比增长61％。一汽-大众奥迪2月份单月销量首次突破3万辆大关，达到创纪录的3.12万辆，同比增长66％。最值得一提的是，广汽本田和东风本田销量分别为2.33万辆、2.07万辆，与去年同期比增加更是高达100.4％、113.8％。

本田的走俏并非空穴来风，为了清库，老款CR-V在2月抛出了巨大的优惠，新思域和新凯美瑞也开始走量。除此之外，龙年春节的提前也很大程度上成就了合资进口的2月增长。一览整个销量数据，不难看到无论是合资还是进口车品牌的增长幅度相当客观，这当然也与其技术的开发、品质性的服务有着密切关系。

3月预测自主放缓合资优势继续

对于自主品牌而言，3月才是攻坚战的头炮；而合资和进口品牌将仍然占据主动。3月最大的看点莫过于众多重量级新车：新福克斯、迈锐宝、新速腾以及市场反响火爆的新CR-V等一起冲击市场。